Wind the Van — Техника
Г.в. 2000 · далеко не новый · но именно то, что нам нужно
«Как 25-летний Fiat Ducato выдерживает — от 42 °C под турецким солнцем до -28 °C за Полярным кругом?» Ответ кроется не только в самом автомобиле, но и в том, что мы из него сделали — и в людях, которые помогали нам двигаться дальше в каждой стране.
«Wind the Van» для нас — это больше чем транспорт. Это сложная, мобильная экосистема. Как дипломированный автомеханик, Алекс постоянно совершенствовал и адаптировал каждую систему к самым экстремальным условиям. Никаких записей в сервис, никакой помощи на дороге — только инструменты, опыт и необходимость двигаться дальше. А когда и этого не хватало — на помощь приходили люди: Михаэлис в Грузии, деревенский житель с трактором, Василий в России, механик, который на три дня отдал нам свою мастерскую, чтобы починить двигатель, засосавший воду при проезде через глубокую лужу, и элегантно одетый незнакомец в Боснии, который вообще-то ждал кого-то другого, но всё равно помог нам выбраться из грязи. За 24 страны дорога научила нас: одной техники недостаточно — но техника и люди вместе делают почти всё возможным.
Апгрейд отопления
Оригинальный газовый обогреватель Truma выдавал 2000 Вт — достаточно, но не решение для круглогодичного ванлайфа через границы. К тому же в нашем автодоме и так многое работает на газу — газовая плита для готовки и проточный водонагреватель Camplux для горячей воды. Полностью зависеть от одного газового баллона при -28 °C за Полярным кругом просто не вписывалось в наше чувство безопасности. Решение: дизельный автономный обогреватель 4000 Вт, работающий напрямую от дизельного бака автодома — при установке важно следить, чтобы он не мог полностью откачать топливо из бака. Вдвое больше мощности, чем раньше, и на один потребитель газа меньше.
Изоляция — слой за слоем
Для окон мы вырезали подложку под ламинат точно по размеру — каждое стекло получает свою форму, обведённую и вырезанную прямо у окна. Два слоя соединяются двусторонним скотчем, серебристой стороной наружу — так утеплитель одинаково отражает и жару, и холод. Дёшево, эффективно, материал есть в любом строительном магазине. На пол уложили 6-мм EVA-пеноматы в качестве основы, сверху — ковровую плитку, которую можно менять по отдельности, если она намокла или повредилась. Никаких усилий, никаких инструментов — просто вынул и положил новую. То же решение защищает нас и от летней жары, и от зимнего холода.
Энергоменеджмент
240 Вт солнечных панелей, два литиевых аккумулятора по 100 Ач, бустер заряда на 30 А и инвертор 1000 Вт — достаточно для двух удалённых рабочих мест и видеопроизводства, даже на заснеженных дорогах Карелии. Бустер заряда надёжно поддерживает наши аккумуляторы во время движения — независимо от того, светит солнце или нет. Для дополнительной гибкости мы также взяли складные солнечные панели Maentum на 240 Вт, работающие через отдельный контроллер заряда Victron MPPT — удобно, когда мы паркуемся в тени и стационарных панелей не хватает, или когда внезапно нужно больше энергии. Зарядная станция на 200 Вт с 6 портами позволяет одновременно заряжать ноутбуки, телефоны, повербанки и все наши гаджеты — идеально для дороги, чтобы всё было готово к следующей задаче. Инвертор покрывает все наши потребители и полностью справляется с нагрузкой. Система — результат шести лет непрерывной оптимизации.
Ремонтируем там, где другие сдаются
Водяной насос — тот самый, что вообще даёт нам давление воды в автодоме — меняли глубокой ночью, где-то на обочине. Бортовые аккумуляторы мы демонтировали и заново проложили проводку при жаре в 38 градусов — никакой тени, никаких отлагательств, просто делаешь. Холодильник заменили на парковке — благодаря конструкции La Strada это была двухдневная работа, которую мы прошли шаг за шагом. Из снега и песка выкапывались не один раз. Жить в дороге означает: нельзя ждать. Тот, кто выдержал шесть лет круглогодичного ванлайфа, знает свой автодом вдоль и поперёк — и именно это заставляет нас улыбаться по ночам под звёздным небом: автодом работает, потому что мы его понимаем — и каждая решённая проблема делает его чуточку больше нашим домом.
Техника для нас — не препятствие, а ключ к безграничной свободе.
Другие материалы